Rijplaat verhuur

Er is geen vaste prijs, maar de opbouw is altijd hetzelfde. Je betaalt huur per plaat per week, transport heen en terug, en eventueel het leggen en ophalen. Het type plaat maakt verschil: kunststof rijplaten zijn lichter en dus goedkoper te vervoeren, stalen rijplaten wegen honderden kilo’s per stuk en vragen zwaarder transport. Verder wegen het aantal platen, de huurperiode en de bereikbaarheid van je locatie mee. Bij kleine aantallen is transport vaak de grootste kostenpost, bij grote aantallen juist de huur. Neem even contact op met je situatie, dan zetten we die onderdelen los van elkaar voor je op een rij en weet je meteen waar je aan toe bent.

Ja, dat kan zeker. Het grootste deel van ons werk zit in bouw en industrie, maar we leveren net zo goed een paar platen bij een woning. Denk aan een oprit of gazon dat je wilt beschermen tijdens een verbouwing, de plaatsing van een dakkapel, een container of een verhuislift, of de aanleg van een tuin of zwembad. Vertel ons wat er overheen moet en hoe lang je de platen nodig hebt, dan regelen we de rest. Voor een paar platen ben je meestal een stuk minder kwijt dan voor het herstellen van je gras of bestrating achteraf.

Een kunststof rijplaat van 3,00 x 1,00 meter weegt ongeveer 55 tot 60 kilo. Die kun je met twee personen tillen of met een verreiker of minikraan plaatsen. Stalen rijplaten zijn een ander verhaal: afhankelijk van de maat weegt zo’n plaat al snel 900 tot 1.300 kilo. Die leg je niet met de hand, daar is een kraan of een rijplatenauto voor nodig. In de praktijk nemen wij het leggen daarom vrijwel altijd mee. Wil je het zelf doen omdat je het materieel toch al op locatie hebt staan? Ook prima, dan leveren we ze los aan.

Op je eigen terrein of oprit mag je rijplaten zonder meer neerleggen. Zodra ze op gemeentegrond komen, zoals een trottoir, berm, parkeervak of rijstrook, heb je meestal een melding of een vergunning nodig via de gemeente. Dat is per gemeente anders geregeld in de APV: soms volstaat een melding een aantal werkdagen van tevoren, soms is een vergunning nodig en moet je bij een wegafsluiting een verkeersplan meesturen. Reken op ongeveer één tot drie weken doorlooptijd en houd er rekening mee dat voetgangers en hulpdiensten er langs moeten kunnen. Informeer dus tijdig bij je gemeente.

Kort gezegd: een rijplaat is bedoeld voor rijdend verkeer, een draglineschot voor stilstaande, geconcentreerde belasting. Een rijplaat verdeelt de bandbelasting van vrachtwagens en machines over een groot oppervlak en houdt zo de ondergrond heel. Een draglineschot is een fors hardhouten schot, veel dikker en stijver, dat wordt ingezet als de bodem erg zacht is of als er punt- en stempeldruk op komt, bijvoorbeeld onder de stempels van een mobiele kraan. In veel projecten gebruik je ze naast elkaar: rijplaten voor de aanrijroute en schotten op de plek waar de kraan komt te staan. Twijfel je wat jouw situatie vraagt, leg het ons voor. Als kraanbedrijf kijken we naar het hele plaatje, niet alleen naar de platen.