De vrachtwagenheffing gaat definitief op 1 juli 2026 van start, zo heeft demissionair minister Robert Tieman van Infrastructuur en Waterstaat bekendgemaakt in een brief aan de Tweede Kamer.
Vanaf die datum geldt op bijna snelwegen en op enkele provinciale en gemeentelijke wegen de vrachtwagenheffing. De datum van 1 juli stond al langer op de planning, maar is nu definitief aangekondigd door de minister.
Vanaf 1 juli moeten vrachtwagens een tolkastje hebben zodat de heffing over het aantal gereden kilometers exact kan worden berekend. Hoe schoner en lichter het voertuig, hoe lager het bedrag per kilometer, is het uitgangspunt van de heffing. Zodra de heffing is ingevoerd, vervalt het Eurovignet en verdwijnt de motorrijtuigenbelasting voor vrachtwagens tot 12.000 kilo en betalen vrachtwagens zwaarder dan 12.000 kilo minder motorrijtuigenbelasting.
Branchekenners verwachten dat verduurzaming van het wagenpark wordt versneld door de vrachtwagenheffing en dat elektrische trucks hun opmars zullen maken, mede omdat de kosten van e-trucks lager zullen worden. De RDW is het hele jaar al bezig met de voorbereiding van de heffing en selecteert de partijen die het elektronische tolsysteem en de tolkastjes aanbieden.
𝐊𝐢𝐥𝐨𝐦𝐞𝐭𝐞𝐫𝐡𝐞𝐟𝐟𝐢𝐧𝐠 𝐯𝐨𝐨𝐫 𝐦𝐨𝐛𝐢𝐞𝐥𝐞 𝐡𝐢𝐣𝐬𝐤𝐫𝐚𝐧𝐞𝐧
Naast deze contractuele wijzigingen komt er in 2026 nog een belangrijke ontwikkeling op ons af: de invoering van de vrachtwagenheffing.
Per 1 juli 2026 voert de Nederlandse overheid deze kilometerheffing in voor:
* transportvoertuigen
* mobiele hijskranen
De heffing geldt op vrijwel alle snelwegen en op een groot aantal provinciale en gemeentelijke wegen. Dit is een verplichte maatregel die de volledige transport- en hijssector raakt.
